La Lancia svela la versione a benzina della nuova Ypsilon, ribattezzata Turbo 100. A disposizione c’è il cambio manuale ed un motore non elettrificato, con l’obiettivo di risollevare le vendite del modello.
Il gruppo Stellantis si sta togliendo diverse soddisfazioni in Italia ed in Europa nella prima parte del 2026, ma non tutti i marchi sono in forma smagliante. Tra di essi, va sicuramente menzionata la Lancia, che attualmente offre solamente la Ypsilon nella propria gamma. Una soddisfazione è arrivata dalla Ypsilon WRC2 HF che ha trionfato in Croazia nel mondiale rally, ottenendo il successo nella propria categoria, ma è una goccia nel mare pensando alle difficoltà di mercato.
La Lancia Ypsilon, dimostratasi competitiva nel mondo dei rally, sta faticando enormemente ad entrare nel cuore degli appassionati, pur essendo ormai presente nella gamma da oltre due anni. Le versioni ibride ed elettriche vengono considerate troppo costose, ed ecco che la casa di Torino ha deciso di svelare una novità che sa tanto di ultima spiaggia. D’ora in avanti, sarà ordinabile la Ypsilon con motore 100% a benzina e cambio manuale, i cui prezzi e le caratteristiche tecniche sono appena state svelate.
Lancia, 22.200 euro per la Turbo 100 a benzina
La Lancia Ypsilon, come avvenuto anche con la FIAT Grande Panda lo scorso anno, avrà una sua versione con motore a benzina e cambio manuale. Stiamo parlando della Ypsilon Turbo 100 che parte da 22.200 euro, ovviamente in allestimento base. Quest’ultimo offre i cerchi in lega da 16″, il doppio schermo da 10,25″, i fari Full LED automatici, la connessione senza fili con Android Auto ed Apple CarPlay, il climatizzatore automatico, il sistema di mantenimento della corsia, il keyless start ed il cruise control.
Le dotazioni di sicurezza non mancano, ed è interessante ed affascinante far notare il ritorno della leva del cambio sul tunnel centrale, una novità assoluta per la nuova Ypsilon. Ci vogliono 25.200 euro per la versione LX, senza dimenticare la disponibilità della Lancia Ypsilon HF Line, la top di gamma che punterà a soddisfare i palati più raffinati. L’obiettivo della versione a benzina sarà quello di dare una sterzata a vendite che zoppicano sin dal lancio della nuova Ypsilon, sperando in un deciso e rapido cambio di passo.
