Se siete dei fan delle moto italiane amerete i modelli scarenati Moto Guzzi di una ventina di anni fa. Scopriamo quanto possono venire a costare.
Il mercato dell’usato è una culla di ricordi per gli appassionati del marchio dell’Aquila. Moto Guzzi, sempre apprezzata dai motocilisti, offre una molteplicità di modelli che possono soddisfare esigenze e gusti di tutti. La primavera è una stagione di rinascita per i motociclisti, che non fanno altro che aspettare la fine dell’inverno per riscoprire il sole caldo e i profumi nell’aria in sella ad una moto che è più di una compagna.
Per chi volesse investire in una moto di qualità, dal fascino italiano è il momento migliore per scovare negli annunci l’affare, l’acquisto della Moto Guzzi V11. Una naked leggendaria, dal sound inconfondibile, fatta di vibrazioni ed emozioni di guida. Le ragioni che possono spingere all’acquisto sono molteplici, dall’estetica all’affidabilità di un motore leggendario, quel bicilindrico a V trasversale che ha fatto la storia di Mandello. Serbatoio bombato e faro tondo a padella.
Le caratteristiche della Moto Guzzi V11
Guida divertente, posizione comoda e telaio migliorato nella seconda serie rispetto alla prima. La coppia del motore è disponibile sin dai bassi regimi. Superati i 4000 giri spinge forte e arrabbiato. Moto dal fascino inconfondibile grazie anche alla componentistica italiana, l’impianto Brembo Serie Oro assicura una frenata modulabile e sempre al top. E’ una moto che avrà presto una rivalutazione importante, pertanto è meglio strappare un buon prezzo e tenersela in garage.
La prima serie va valutata bene, perchè presentava dei difettucci facilmente risolvibili, la si riconosce per il telaio rosso, il verde legnano, e manubrio regolabile. Prima dell’acquisto è bene affidarsi ad un amico meccanico per osservare se ci sono perdite d’olio e avarie tecniche. Date una occhiata al video in alto del canale YouTube Mototv.
Il bicilindrico Moto Guzzi bello da vedere, meno da sentire in estate con le alte temperature, è un sacrificio che si fa in cambio della leggenda italiana. I prezzi oscillano tra i 4.000 € e i 6.000 €, per portarsi a casa una Ballabio valida, mentre con circa 3.000 € – 5.500 € si mettono le mani sulle prime Sport a telaio corto. Per la Café Sport o la Scura, è necessario investire tra i 7.000 € e gli 8.500 €, prezzi ormai da moto cinesi. L’Aquila vola alta come i ricordi di un passato dove tutto sembrava possibile anche volare.
