Dacia va controcorrente e punta ancora sul GPL, inserendolo sul nuovo modello che monterà un motore potentissimo
Dacia ha scelto di puntare un segmento molto preciso nel mercato europeo, puntando su modelli essenziali ma concreti, con prezzi competitivi e costi di gestione contenuti. Una strategia che ha permesso alla casa romena di ritagliarsi uno spazio importante soprattutto nel segmento dei SUV e dei crossover accessibili, diventati nel tempo il vero marchio di fabbrica del costruttore.
Modelli come la Duster o le versioni Stepway hanno dimostrato che esiste una domanda molto forte per vetture dall’aspetto robusto, con assetto rialzato e buona praticità quotidiana, ma proposte a prezzi più bassi rispetto alla concorrenza. SUV completi ed affidabili, senza l’inserimento di tecnologie troppo costose che farebbero inevitabilmente salire il prezzo finale, che difficilmente supera i 20.000 euro per i modelli del brand romeno del gruppo Renault.
La Dacia Duster ha ottenuto ampio successo in Italia e in Europa grazie a queste caratteristiche, ma il modello più venduto è la Dacia Sandero, una delle vetture più vendute in Europa negli ultimi anni. Pur non essendo un SUV vero e proprio, la versione Stepway ne riprende lo stile e l’impostazione, con una carrozzeria più alta da terra e un look da crossover che la rende particolarmente apprezzata da chi cerca un’auto pratica ma con un carattere più dinamico.
Dacia ha deciso di aggiornare la gamma del suo modello di punta introducendo una novità importante sotto il cofano della Sandero Stepway. La nuova versione sarà infatti equipaggiata con un inedito motore 1.2 tre cilindri turbo Eco-G da 120 cavalli, progettato per funzionare insieme all’alimentazione GPL.
Le novità tecniche sono due e riguardano aspetti molto concreti dell’utilizzo quotidiano. La prima è l’introduzione, per la prima volta su Sandero, di un cambio automatico a doppia frizione EDC, una soluzione che rende la guida più fluida soprattutto nel traffico urbano. La seconda è il nuovo serbatoio GPL da 49,6 litri, più capiente rispetto a quello utilizzato nelle versioni precedenti.
Secondo i dati dichiarati, la vettura può arrivare fino a circa 1480 chilometri complessivi prima di dover effettuare un nuovo rifornimento, numeri da sogno per chi utilizza l’auto in modo intensivo durante l’anno. L’alimentazione GPL nonostante il terrorismo mediatico che la vede protagonista negli ultimi anni, come vittima sacrificale sull’altare del green, è ancora una delle soluzioni più convenienti dal punto di vista economico e continua ad avere successo.
Con un prezzo medio di circa 0,688 euro al litro, riempire completamente il serbatoio da 49,6 litri costa poco più di 34 euro. Per avere un confronto diretto, un pieno di benzina con prezzi intorno a 1,655 euro al litro supera gli 80 euro, mentre il diesel si avvicina agli 85 euro.
Nonostante l’aggiornamento tecnico, il prezzo della Sandero Stepway Eco-G rimane in linea con la filosofia del marchio. La versione con allestimento Expression parte da circa 19.100 euro, mentre per la variante Extreme, dotata di un equipaggiamento più ricco, il prezzo sale a circa 20.200 euro.