La Dacia non ha vissuto un inizio di 2026 eccezionale sul fronte delle vendite, con un calo significativo nel mese di gennaio per le best selle Sandero e Duster. Ora ci si prepara alla riscossa.
Dopo aver confermato il primato della Dacia Sandero come auto più venduta in Europa nel 2025, la casa rumena non ha vissuto un inizio di nuovo anno altrettanto brillante. La stessa Sandero ed il SUV Duster hanno visto calare le loro vendite a gennaio 2026, e solamente i dati relativi al mese di febbraio potranno confermare una mini crisi o smentire del tutto ogni qualsiasi possibile allarme.
La Dacia sta lavorando ad una nuova gamma di veicoli, e c’è il grande interesse a sviluppare una gamma elettrica o comunque elettrificata. In vista del possibile avvento delle E-Car di cui tanto si discute nell’Unione Europea, la casa di proprietà del gruppo Renault sta lavorando ad un nuovo SUV elettrico, che arriverà nel corso del 2026 assieme alla C-Neo. Nelle prossime righe, andremo alla scoperta dei segreti del nuovo modello compatto ad emissioni zero, che vuole comunque seguire l’andamento dominante degli Sport Utility Vehicle per richiamare un gran numero di clienti.
Dacia, arriva il SUV elettrico Evader da 18.000 euro
La nuova Dacia Evader sarà basata sulla Renault Tingo, e si parla già di un possibile debutto al Salone di Parigi previsto in autunno, nel mese di ottobre. I prezzi dovrebbero partire da 18.000 euro per quanto riguarda le versioni entry level, non male considerando il costo medio di un’auto elettrica dalle nostre parti. Come anticipato, la base è la Twingo, e le dimensioni saranno quasi uguali. La nuova elettrica rumena avrà una lunghezza di 3,8 metri, con una larghezza di 1,7 metri ed un passo di 2,49 metri circa.
A contraddistinguere la nuova Dacia Evader troveremo un assetto rialzato e diverse protezioni in plastica, così da assumere un assetto da SUV adatto anche alla mobilità urbana, date le dimensioni contenute. Sul fronte tecnico, ci si aspetta un motore elettrico da 82 cavalli per una top speed di 130 km/h, con uno scatto tra 0 e 100 km/h che si completerà in 12,1 secondi. L’autonomia dovrebbe essere compresa tra i 250 ed i 263 km, un buon dato per un’auto pensata per la città. La potenza massima di ricarica, pensando alla corrente continua, sarà di 50 kW.
