Il mercato dell’auto è sempre più combattuto, ed ora è in arrivo una possibile antagonista per la FIAT Grande Panda. Andiamo a scoprire la novità che arriva dalla Cina e che punta a conquistare il segmento.
In un mercato che è sempre più teso e che presenta novità con cadenza quasi giornaliera, la FIAT deve affrontare numerose rivali per provare a restare al vertice del mercato italiano e dire la sua anche in Europa. La Grande Panda ha lanciato una nuova generazione di modelli, presentata nel 2024 ed in fase di diffusione in ogni angolo del Vecchio Continente. Prodotta. Kragujevac, in Serbia, la SUV di Segmento B è disponibile sia con motore a benzina che full electric, senza dimenticare la variante Mild Hybrid.
I primi responsi sulle vendite non sono stati eccezionali, anche a causa di una concorrenza che è sempre più aggressiva. Molto presto, la FIAT Grande Panda avrà una nuova e temibile rivale, ovvero la MG2, annunciata di recente dal marchio di proprietà della cinese SAIC Motor. La casa con origini britanniche, da anni sotto il dominio del paese del Dragone, sta conquistando tutti per l’economicità dei propri modelli, e punta ad effettuare un ulteriore step in avanti nel prossimo futuro.
Auto, arriva la MG2 che vuole sfidare la FIAT Grande Panda
Le utilitarie elettriche sono in rapida crescita, ed ecco che MG non vuole farsi scappare l’occasione per conquistare il mercato europeo. Nel 2027 sarà svelata la MG2, con un prezzo d’attacco previsto inferiore ai 25.000 euro, così da poter sfidare da vicino la FIAT Grande Panda e le altre BEV appartenenti a questo segmento. L’autonomia nel ciclo europeo WLTP sarà superiore ai 400 km, grazie alla presenza di batterie da 53 kWh. Le altre rivali che dovranno guardarsi dal suo arrivo saranno la Renault E-Tech e la Citroen E-C3, giusto per citare qualche nome.
La nuova MG2 sarà basata sulla piattaforma E3, utilizzata, con ottimi risultati, sulla MG4 Urban, con l’obiettivo di garantire efficienza e di contenere i costi. In programma c’è anche una variante entry-level che avrà un prezzo inferiore, ma che poggerà su batterie da 42 kWh, in grado di garantire un’autonomia minore. La lunghezza prevista è di 4,1 metri, ed il design sarà ispirato ai modelli storici del marchio originario dell’Inghilterra, così da provare a conquistare la clientela europea. Tra poco più di un anno potremo scoprire le sue forme ed i dati tecnici ufficiali.
