La FIAT si prepara a lanciare un nuovo modello chiave, ma non arriverà mai dalle nostre parti con queste caratteristiche. Ecco di quale vettura si tratta ed a quale mercato aspira.
Le novità in casa FIAT non hanno sosta nel corso di questo periodo, ed in Europa si attendono con ansia i due nuovi SUV che potrebbero segnare la svolta per la casa di Torino. A breve scopriremo le forme dei SUV Grizzly e Panda Fastback, che nasceranno sulla piattaforma Smart Car del gruppo Stellantis, la medesima che ha dato vita alla Grande Panda, con la quale avranno molte caratteristiche in comune.
Nel frattempo, la FIAT continua a sviluppare novità anche per mercati molto lontani dall’Europa, come quello brasiliano, nel quale le auto della casa di Torino sono amatissime ormai da decenni. Il 2027 sarà l’anno della nuova Argo, che non vedremo mai dalle nostre parti, ma che sarà in realtà una versione brasiliana della Grande Panda. A livello estetico, le somiglianze saranno notevoli, ma le principali differenze le troveremo sotto al cofano. Andiamo a scoprire tutti i segreti di un modello molto atteso dalla clientela locale.
FIAT, la nuova Argo arriva nel 2027 in Brasile
La nuova FIAT Argo sarà prodotta a Betim, nello storico stabilimento situato in Brasile, nello stato di Minas Gerais, e la produzione partirà a breve. L’unveiling ufficiale avverrà a luglio, proprio in concomitanza con il 50esimo anniversario della casa di Torino in Brasile. La piattaforma modulare CMP darà vita a questa vettura, con una lunghezza di 3,99 metri, 1,76 metri di larghezza, 1,57 metri di altezza ed un passo pari a 2,54 metri, in grado di garantire degli ottimi spazi a bordo. L’anteriore sarà più lineare, ma le forme generali risulteranno essere molto simili a quelle della Grande Panda, ed è il motore che si distinguerà parecchio dal modello originale.
Nello specifico, il motore di base sarà l’1.0 FireFly tre cilindri da 71 cavalli di potenza massima a benzina, 75 ad etanolo. Il picco di coppia sarà pari a 105 Nm, con un cambio manuale a cinque rapporti. Non manca poi la versione Turbo Flex 200 per gli allestimenti superiori della FIAT Argo. Si tratta di un quattro cilindri Mild Hybrid 12 Volt dalla potenza di 125 cavalli a benzina e 130 ad etanolo, con la coppia che sale decisamente, toccando quota 200 Nm. Il cambio è automatico CVT con sette rapporti. Per l’Argentina, la Colombia ed il Cile è in programma un altro motore, l’1.3 FireFly. Saranno di serie sei airbag ed i sistemi ADAS per la prima volta su questo mercato su un modello prodotto dalla casa di Torino.
