Ford e Geely valutano una svolta industriale nel cuore della produzione automobilistica europea con possibili impatti su dazi, stabilimenti e futuro delle auto elettriche.
Ford e Geely stanno valutando una possibile collaborazione industriale che vedrebbe il gruppo cinese utilizzare lo stabilimento Ford di Valencia, in Spagna, per assemblare veicoli destinati al mercato europeo. La mossa nasce dalle tensioni sui dazi imposti dall’Unione Europea alle auto elettriche importate dalla Cina: produrre direttamente nell’UE potrebbe permettere a Geely di aggirare queste barriere commerciali e rendere i propri modelli più competitivi nei prezzi.
Lo stabilimento di Valencia è strategico per Ford: attualmente qui viene prodotto il SUV compatto Kuga, ma la capacità produttiva è sotto-utilizzata rispetto al potenziale dell’impianto. L’ingresso dei modelli Geely sulle linee di montaggio potrebbe quindi consentire a Ford di ottimizzare le risorse esistenti senza dover costruire nuove fabbriche, aumentando i volumi e riducendo i costi fissi.
Per Geely, che controlla marchi prestigiosi come Volvo e Lotus, questa joint production rappresenterebbe un passo importante per rafforzare la sua presenza in Europa, dove le vendite rimangono ancora limitate rispetto ad altri costruttori internazionali.
Contesto di mercato e opportunità industriali
La discussione tra Ford e Geely si inserisce in un più ampio contesto di alleanze e collaborazioni tra grandi costruttori auto che cercano di rispondere alle sfide dell’elettrificazione, dell’aumento dei costi di produzione e della competizione globale. Con l’industria automobilistica europea sotto pressione, condividere impianti produttivi e tecnologie sta diventando sempre più una scelta strategica.
Per l’Unione Europea, la produzione locale di auto con marchio cinese può aiutare a mantenere posti di lavoro e volumi industriali all’interno del territorio UE, evitando la dipendenza dalle importazioni e supportando la competitività del settore. Allo stesso tempo, la possibile partnership tra Ford e Geely potrebbe diventare un esempio concreto di come le case automobilistiche stiano ridefinendo le proprie strategie produttive per affrontare un mercato in rapido cambiamento.
Se l’intesa andrà in porto, lo stabilimento di Valencia potrebbe trasformarsi in un hub produttivo europeo non solo per Ford ma anche per i modelli Geely, con impatti significativi sul mercato automotive nei prossimi anni.
