In Europa sta per arrivare un SUV che costerà ancor meno della Dacia ma che promette prestazioni e affidabilità degne dei migliori marchi
Il mercato automobilistico globale sta vivendo una fase di cambiamento sempre più evidente. I costruttori cinesi, dopo anni passati a inseguire i marchi europei e giapponesi, stanno iniziando a dettare il ritmo dell’innovazione, proponendo modelli dotati delle nuove tecnologie ibride a prezzi più che competitivi
Chery attraverso i suoi marchi Omoda e Jaecoo sta accelerando la propria espansione internazionale, con la strategia di proporre modelli sempre più completi, tecnologicamente avanzati e con un rapporto qualità-prezzo difficilmente eguagliabile dai concorrenti.
Il nuovo Chery Fulwin T9L è un SUV di medie dimensioni che promette numeri fuori scala, pensati per mettere d’accordo chi non vuole rinunciare alla comodità dei motori tradizionali ma guarda con interesse all’elettrificazione.
Con una lunghezza di quasi 4,9 metri e un passo generoso, il T9L si colloca nella fascia dei SUV familiari, offrendo spazio e comfort per un utilizzo quotidiano ma anche per viaggi più lunghi. Sotto il cofano troviamo una soluzione ibrida plug-in che abbina un motore termico 1.5 a un’unità elettrica, alimentata da una batteria da 32,7 kWh.
Il risultato, almeno sulla carta, è impressionante. L’autonomia in modalità elettrica può arrivare fino a oltre 200 chilometri, mentre quella complessiva, grazie al serbatoio di benzina, tocca quota 2000 chilometri secondo il ciclo di omologazione cinese. Un dato che, pur essendo da verificare nell’uso reale, rappresenta comunque un riferimento molto alto per la categoria.
Anche le prestazioni non mancano. Il SUV è disponibile in due varianti, con potenze che arrivano fino a oltre 500 cavalli, numeri che lo avvicinano a modelli di fascia decisamente superiore. Una scelta che dimostra come l’obiettivo non sia solo l’efficienza, ma anche un certo livello di dinamismo.
All’interno, l’impostazione è chiaramente orientata alla tecnologia. Spicca un grande display centrale da oltre 17 pollici per l’infotainment, accompagnato da un sistema audio con 23 altoparlanti, pensato per offrire un’esperienza immersiva. Sul fronte della sicurezza, il modello può essere equipaggiato anche con sensori avanzati come il LiDAR, soluzione tipica delle auto più evolute dal punto di vista della guida assistita.
In Cina, il Fulwin T9L parte da poco più di 16.000 euro al cambio attuale, una cifra che lo colloca ben al di sotto di molti SUV tradizionali e persino di diverse utilitarie europee. Con un prezzo del genere, se confermato anche in Europa, il nuovo SUV di Chery potrebbe clamorosamente riscrivere le regole dell’intero segmento, diventando “ingiocabile” anche per colossi del low cost come Dacia.