Basta una piccolissima aggiunta di 950 e il motore dell’auto avrà modo di rinnovarsi in modo davvero sensazionale.
All’interno delle automobili stanno avvenendo dei grandi cambiamenti, considerando infatti come l’intento da parte delle maggior parte delle aziende sia quello di passare il prima possibile a una motorizzazione elettrica. Certo, questo dipende soprattutto dall’imposizione dall’alto di una serie di Leggi molto rigide e che spesso sono lontane dalla realtà.
Il motore termico, che piaccia o meno, è attualmente l’unica soluzione possibile su ampia scala. Non vi sono infatti minimamente le strutture per poter sfruttare a livello globale l’elettrico, oltre al fatto che questa tipologia di modelli non può essere la soluzione, ma servirebbero ancora moltissimi anni di sviluppo.
Intanto però queste Leggi molto restrittive non hanno fatto altro se non bloccare il mercato, distruggendo l’economia delle auto e non attuando le migliorie attese. I motori classici dunque rimangono la soluzione maggiormente richiesta al momento sul mercato e lo si vede anche dallo sviluppo portato avanti da realtà come la ProChain, un’azienda che permetterà di rinnovare il motore 3 cilindri 1.2 PureTech di casa Stellantis.
Negli anni non sono mancate delle criticità da parte dei motori 3 cilindri 1.2 PureTech di Stellantis, con questi propulsori che sono usati su Peugeot, Opel e Citroen. Il loro principale limite lo si è visto come la cinghia della distribuzione a bagno d’olio. Infatti questo motore tende a deteriorarsi nel corso del tempo, con la gomma che si degrada.
Questo comporta la possibile rottura del motore, ma a venire incontro ai clienti ci pensa l’azienda olandese ProChain. Ecco dunque come abbia dato vita a due varianti diverse, con i kit per Aspirati e quello per Turbo. In questo modo sarà possibile effettuare una vera e propria trasformazione del motore coinvolgendo pulegge, tenditori e carter.
In questo modo si avrà dunque una configurazione del motore molto più simile alla sua ultima evoluzione. Per poter mettere le mani su questo kit servono una spesa che varia tra gli 830 e i 950 euro, al quale dovrà essere aggiunta la manodopera da parte del meccanico. Una spesa che permetterà di evitare possibile rotture future, perché il rischio di cambiare motore o auto è evidente, ma con il kit ProChain tutto si risolverà.