La Lamborghini ha avuto modo di dare vita a una splendida moto, con questo progetto che ha lasciato tutti senza parole.
Quando si parla di Lamborghini si sa di essere di fronte a uno dei marchi legati all’eccellenza mondiale del mondo dei motori. Un colosso che ha dimostrato di sapersi imporre sul mercato internazionale come pochissime altre hanno saputo fare, con delle auto leggendarie e altamente prestazionali.
La ricerca costante della massima velocità è stato uno dei punti punti di forza del marchio emiliano, con il progetto automobilistico nato per contrastare propria la Ferrari. Un legame mai del tutto sbocciato, anche per quella vicinanza tra Sant’Agata Bolognese e Maranello e per quello stile simile, ma così tanto diverso allo stesso tempo.
La Lamborghini però ha cercato per un certo periodo anche di puntare sulle due ruote. Lo aveva fatto negli anni Ottanta, un periodo di grossi cambiamenti per il settore delle auto sportive. La Lamborghini doveva fare i conti con l’addio del fondatore Ferruccio, in seguito al fallimento del marchio, con la gestione che era finita nelle mani dei fratelli Mimran, i quali cercarono varie strategie di rilancio.
Sembra davvero incredibile pensare come effettivamente la Lamborghini abbia potuto beneficiare nella propria storia gloriosa anche di una moto. L’aveva fortemente voluta Patrick Mimran, il quale decise di parlare direttamente con la boutique Boxer per poter dare alla luce questa due ruote, con il tutto che iniziò nel 1986.
Il nome fu quello di Design 90, con il progetto che fu portato avanti anche grazie alla Kawasaki, infatti il motore che montava al proprio interno era un 4 cilindri in linea da 1000 di cilindrata e che aveva modo di erogare un massimo di 130 cavalli. A rendere ancora più interessante il progetto della Lamborghini ci pensava il fatto che si trattava di una moto con carrozzeria in grida di vetro, per coprire ogni angolo della moto.
Si trattava di un tentativo, infatti furono realizzati solo 25 esemplari, con il costo che però era di ben 13 mila dollari, il che corrispondeva al doppio rispetto alle rivali sul mercato. Non andò bene, ma oggi è un oggetto da collezione. L’esemplare numero 2 lo vendettero all’asta in Inghilterra per 58 mila dollari. Anche la Lamborghini ebbe dunque la sua moto, anche se non ebbe la fortuna delle auto.