Ancora problemi per i motori del gruppo Stellantis, che portano all’esplosione di un nuovo caso di richiami. Tra le auto coinvolte c’è anche un’Alfa Romeo che sta spopolando tra le scelte dei clienti.
I richiami pesano enormemente sui bilanci dei vari costruttori, già pesantemente segnati dal crollo di vendite che si è registrato nel corso degli ultimi anni. Ancora una volta, il gruppo Stellantis sarà chiamato ad intervenire sui motori PureTech, ma questa volta nella loro versione Mild Hybrid. Il PureTech ha causato già milioni di richiami in questa ultima decade, provocando un enorme danno di immagine al gruppo e perdite economiche notevoli.
Secondo quanto è stato reso noto in queste ultime ore da “L’Argus“, Stellantis dovrà richiamare ben 211.725 auto, un problema non da poco considerando che, già di recente, i vertici erano stati costretti ad avviare il richiamo migliaia di esemplari spinte dal motore 1.5 Blue HDi diesel. Il motore finito sotto accusa è il Gen3 con abbinato un sistema ibrido, per una potenza massima di 110 e 145 cavalli, a seconda della versione. Coinvolta anche una delle Alfa Romeo più gettonate dalla clientela al giorno d’oggi, ma anche tanti altri modelli.
Stellantis, richiamo per il motore PureTech Mild Hybrid
Come anticipato, sono oltre 200 mila le auto sulle quali il gruppo Stellantis sarà chiamato ad intervenire, e per il momento l’allarme riguarda solamente la Francia, ma non è da escludere un’estensione della misura ad altri paesi europei, Italia inclusa. I veicoli in questione sono stati prodotti tra il 2023 ed il 2026 ed includono anche l’Alfa Romeo Junior, così come la Jeep Avenger, ovvero due SUV di Segmento B molto gettonati. Presenti nell’elenco anche la FIAT Grande Panda 1.2 ibrida da 110 cavalli di potenza massima e la 600 1.2 ibrida da 145 cavalli. Sotto accusa anche la Lancia Yspilon, la Opel Corsa e la Jeep Compass, assieme alla Citroen C3, alla C3 Aircrorss ed alle DS 3 e DS 4. Non mancano le Peugeot 208, la 308, la 408, la 2008, la 3008 e la 5008.
Ma a cosa è dovuto un richiamo di dimensioni tanto elevate? In base a quanto reso noto dalla fonte sopracitata, c’è un gioco insufficiente tra il condotto del filtro antiparticolato ed il cappuccio di protezione del motorino di avviamento a 48 Volt. Potrebbe generarsi un attrito in grado di scatenare anche un incendio nel peggiore dei casi, ed, in generale, c’è sempre il pericolo che si verifichi qualche tipo di surriscaldamento. Stellantis è chiamata ad un intervento immediato, per i clienti l’intervento sarà gratuito.
