Nuovo richiamo per il 1.2 PureTech Gen 3: rischio surriscaldamento, intervento rapido e gratuito. Ecco cosa devono fare i proprietari.
Il motore 1.2 PureTech di terza generazione torna sotto i riflettori. Stellantis ha infatti avviato un nuovo richiamo che coinvolge numerosi modelli recenti, alimentando ancora una volta dubbi sull’affidabilità di uno dei propulsori più diffusi del gruppo.
Il problema, questa volta, riguarda la versione mild hybrid del tre cilindri, già installata su tantissime vetture tra Peugeot, Citroën, Opel, Jeep e Fiat.
Rischio surriscaldamento: cosa succede al motore PureTech
Secondo quanto emerso, il difetto potrebbe causare un surriscaldamento di alcuni componenti nel vano motore, dovuto a una protezione non ottimale e a distanze troppo ridotte tra le parti coinvolte.
Non si tratta quindi di un guasto immediatamente pericoloso nella maggior parte dei casi, ma di una criticità che, nel tempo, potrebbe creare problemi più seri se non risolta.
Il punto chiave è che il motore 1.2 PureTech Gen 3, nonostante le modifiche rispetto al passato, continua a essere oggetto di richiami e verifiche tecniche. Già negli ultimi mesi, infatti, questo propulsore era finito sotto osservazione per altri difetti, anche legati a possibili rischi di incendio o anomalie nei componenti.
Un segnale chiaro: Stellantis sta cercando di intervenire rapidamente su ogni potenziale problema per evitare conseguenze più gravi.
Intervento rapido e gratuito: cosa devono fare i proprietari
La buona notizia è che la soluzione è semplice. Stellantis ha previsto un intervento gratuito in officina che dura circa 30 minuti, durante il quale viene sostituito un componente con una versione migliorata e vengono controllate le distanze tra le parti interessate.
I proprietari dei veicoli coinvolti stanno già ricevendo comunicazioni ufficiali con l’invito a prenotare l’intervento presso la rete autorizzata.
In concreto, quindi:
- nessun costo per il cliente
- tempi di lavorazione molto brevi
- risoluzione definitiva del problema
Resta però un tema più ampio. Il 1.2 PureTech, soprattutto nelle generazioni precedenti, è stato spesso al centro di segnalazioni e campagne di richiamo. E anche la versione più recente, pur profondamente aggiornata, non sembra ancora del tutto immune da criticità.
Per chi possiede un’auto con questo motore, il consiglio è semplice: verificare subito se il proprio veicolo rientra nel richiamo e intervenire senza rimandare. Un controllo veloce oggi può evitare problemi ben più seri domani.
