Tutti noi siamo al corrente del grande successo ottenuto negli anni dalla FIAT Panda, ma in pochi conoscono il clone della citycar più amata dagli italiani firmato dalla Toyota. Andiamo alla scoperta di un modello folle.
Il mercato italiano delle quattro ruote è dominato dalla FIAT Panda, la vettura più venduta in assoluto nel nostro paese da 14 anni a questa parte. Ad ottobre scorso, la citycar più amata dagli italiani ha cambiato il proprio nome ufficiale in Pandina, così da essere distinta dalla Grande Panda, il SUV di Segmento B che viene prodotto in Serbia, a Kragujevac. La Pandina è invece italianissima, e nasce a Pomigliano d’Arco.
Il 2025 si è chiuso con oltre 102.000 unità vendute in Italia, ed i primi due mesi del 2026 hanno visto la Pandina chiudere al quinto posto tra le auto più vendute in Europa, un inizio che fa ben sperare per il nuovo anno. Nella giornata odierna, vi parleremo di un caso curioso, vale a dire del clone della FIAT Panda che è stato sviluppato dalla Toyota, all’interno di una vicenda che ha fatto discutere e non poco nel corso degli ultimi anni.
La vettura che vedete qui immortalata può ricordare la FIAT Pandina, ed è infatti considerata da molti come il suo clone. Si tratta dell’ultima evoluzione della Toyota Sienta, una monovolume che la casa giapponese ha svelato per la prima volta nel 2003. Inizialmente, tra le due vetture non c’era nulla in comune, ma le loro linee hanno iniziato a convergere di recente. La Sienta è lunga 4,30 metri, 60 cm in più rispetto alla Pandina, ma è il design a far discutere.
Come anticipato, la prima e la seconda generazione della Toyota Sienta erano ben distinte dalla FIAT Panda, ma la terza generazione, lanciata nel 2022, ha ripreso diversi aspetti del design della Panda, l’auto più amata in Italia. Il progetto è stato denominato XP210, ed è prodotto sulla piattaforma GA-B della Yaris. La Sienta è una monovolume a sette posti, spinta da un motore a benzina da 1,5 litri e 111 cavalli di potenza massima, abbinato ad un cambio CVT. Tra la casa di Torino e la Toyota, tuttavia, non ci sono mai state dispute legali, dal momento che la Sienta è in vendita solamente in Giappone, e non è dunque una diretta rivale della citycar italiana.