Il Gruppo Stellantis si trova nelle condizioni di rilanciare un nuovo eccezionale motore a benzina e anche il cambio manuale.
Non tutto è andato come si sperava con lo sviluppo della tecnologia legata alla motorizzazione elettrica, con le perdite con le quali hanno dovuto fare i conti le grandi aziende che sono evidenti e sotto gli occhi di tutti. Per questo motivo è normale come tanti abbiano fatto un passo indietro, cercando di pensare prima di tutto al mercato.
Un cambio della marcia repentino lo ha effettuato Stellantis, con il colosso italo francese che, da quando non c’è più Carlos Tavares come CEO, ha deciso di guardare in altre direzioni. Filosa dimostra di essere un pragmatico e pratico, doti essenziali per poter gestire un colosso come Stellantis.
Per questo motivo anche la Fiat deve cercare di limitare la componente elettrica e gli accessori tecnologici, per tornare un’auto semplice e pratica adatta per tutti. Lo si vede anche con la 600 del futuro, perché ora è tempo di rilanciarla guardando però a una serie di dettagli che piaceranno molto ai “nostalgici”.
Fiat 600: tra ritorno a benzina e cambio manuale
Con la 600 siamo di fronte a un B-SUV di buone dimensioni, con la lunghezza che è da 417 cm, la larghezza da 178 cm e l’altezza da 154 cm. In questo modo non manca di certo lo spazio per tutti i cinque passeggeri che possono sedersi al proprio interno, ma la Fiat ora ha deciso di cambiare direzione da un punto di vista del motore.
La grande novità porterà alla produzione di un propulsore 3 cilindri da 1200 di cilindrata e che erogherà 100 cavalli, da poco presentato per la 208 e 2008 della Peugeot. A rendere ancora più particolare la grande innovazione della 600 ci pensa anche il fatto che il motore sarà collegato a un cambio manuale a sei marce.
Per rendere il modello di lancio ancora più interessante, si è deciso di progettare una versione di soli 2000 esemplari: la Street. In questo caso avrà una livrea bicolore con l’intento di garantire un tema prettamente scuro, ma con una serie di dettagli in bianco. La scelta della Fiat sembra essere vincente, con la casa torinese che dunque aggiunge anche la 600, dopo aver riportato in auge la Grande Panda a benzina.
