La Maserati è piombata in una crisi nera negli ultimi anni, sino al tonfo produttivo al quale abbiamo assistito nel 2025. I piani di riscatto si baserà su un nuovo design delle prossime vetture.
La crisi nera nella quale la Maserati si ritrova coinvolta da ormai diversi anni ha costretto i vertici ad approntare un piano di rilancio che non può più essere rimandato. Il 2025 si è concluso con appena 7.900 immatricolazioni a livello globale, il dato più basso in assoluto dal 2012. Le perdite finanziarie ne hanno ovviamente risentito, totalizzando un passivo pari a 198 milioni di euro.
I mercati sui quali si è registrata la maggiore flessione sono quelli di Cina e Stati Uniti d’America, e la conferma della drammatica situazione era già arrivata nei dati relativi alla produzione del primo semestre. Gli operai Maserati avevano lavorato appena 45 giorni effettivi nei primi sei mesi dell’anno, con effetti devastanti sulla sicurezza del proprio posto di lavoro. Alla luce di quanto raccontato, la casa del Tridente è chiamata a risalire la china, anche per allontanare le voci di una possibile vendita della proprietà di Stellantis ad alcuni marchi cinesi interessati al suo acquisto.
Il brand Maserati ha tutte le carte in regola per tornare ad occupare le posizioni che merita nel mercato premium, ed i vertici sono chiamati ad intervenire in fretta per avviare il cambio di tendenza. Ralph Gilles, capo design di Stellantis, ha anticipato che le vetture del futuro saranno del tutto diverse rispetto a quelle attuali, pronte per portare al debutto delle forme inedite. In un’intervista concessa a “Car Design News“, Gilles ha dichiarato di essere stanco del dominio dei SUV, e che il suo obiettivo è quello di incentrare il rilancio del Tridente sulle berline e sulle hatchback.
La febbre degli Sport Utility Vehicle sembra essersi interrotta, ed i vari marchi dovranno essere pronti ad esaudire le nuove richieste dei clienti. Gilles ha affermato che “Maserati è pronta ad un completo cambio di rotta“, e che la progettazione di una nuova generazione di auto è già iniziata. Le vetture in arrivo saranno certamente futuristiche, ma basate sul DNA storico del marchio di Modena, da cui è necessario trarre ispirazione.