Ci sono occasioni che capitano solo una volta nella vita. Un collezionista di Porsche ha scelto di provarsi della sua 911 per una cifra da capogiro.
Gli appassionati della Casa di Stoccarda hanno un pallino per la regina sportiva della gamma. La 911, in diverse epoche storiche, ha affascinato i cultori dello stile elegante e morbido. La silhouette arrotondata della vettura teutonica, in una chiave moderna, continua a fare stragi di cuore.
La Porsche 911 Sport Classic del 2023 è tra le vetture più belle uscite sul mercato negli ultimi anni. Unisce in un unico concetto le caratteristiche retrò del modello con tutte le nuove soluzioni tecnologiche. La vettura, acquistata nel 2023 per 283.240 dollari, ha affrontato appena 4.000 miglia in 3 anni, per poi essere rivenduta per 511.000 dollari. Un guadagno netto di quasi 200.000 euro. Quando è stata lanciata sul mercato costava circa 375.000 euro.
Affare redditizio
Limitata a 1.250 esemplari, la piccola serie della Porsche Exclusive Manufaktur strizza l’occhio agli anni’60 e ai primi anni ’70. Come da tradizione, la 911 Sport Classic è basata sul modello 997 presentata nel 2009, ispirandosi alla 911 originale (1964–1973) nonché alla 911 Carrera RS 2.7 (1972). La nuova 911 Sport Classic è concepita per coloro che amano la perfezione tecnologica e l’old school. Addio alla trazione integrale, niente doppia frizione PDK, ma un nostalgico cambio manuale a sette rapporti associato al boxer biturbo da 3,7 litri portato a 543 CV e 600 Nm.
Si tratta della 911 con trasmissione manuale più potente di sempre. Si fa notare in giro per un wide-body senza prese d’aria laterali, spoiler a coda d’anatra, cerchi in stile Fuchs e badge dorati. L’esemplare in vendita aveva una carrozzeria Sport Gray Metallic, con tetto a doppia bolla in fibra di carbonio, interni in pelle Heritage color cognac, inserti in legno di Paldao scuro e impianto audio Burmester. Grazie al Porsche Active Suspension Management (PASM) di serie, gli ammortizzatori reagiscono immediatamente ai cambiamenti dinamici.
Le 911 già di per sé mantengono fino al 90% del valore nei primi cinque anni. Le serie limitate a basso chilometraggio riescono a rivalutarsi. Il primo modello dedicato della serie è stato il bolide retrò 911 Targa 4S Heritage Design Edition nello stile degli anni ’50 e ’60, svelata nel 2020.
