Convertire un’auto con motore termico in un modello elettrico o ibrido non è più fantascienza. Il retrofit sta diventando una soluzione concreta per chi vuole continuare a usare la propria vettura, ma con costi di gestione più bassi e un impatto ambientale ridotto.
Questa pratica consente di sostituire completamente il motore a benzina o diesel con un sistema elettrico, oppure di installare un kit ibrido che affianca il motore tradizionale con uno elettrico.
Cos’è il retrofit e come funziona
Il retrofit consiste nella trasformazione tecnica di un’auto già immatricolata, mantenendo telaio e struttura originale ma sostituendo (in parte o totalmente) la parte meccanica legata alla propulsione.
Nel caso della conversione elettrica completa, vengono rimossi:
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motore termico
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serbatoio
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impianto di scarico
Al loro posto si installano:
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motore elettrico
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batterie
centralina di gestione
L’auto diventa così a zero emissioni locali, con tutti i vantaggi della mobilità elettrica: silenziosità, minori costi di manutenzione e possibilità di accesso alle ZTL.
In alternativa, si può optare per un kit ibrido, che aggiunge un motore elettrico di supporto al propulsore originale. Questa soluzione permette di ridurre consumi ed emissioni senza stravolgere completamente la vettura.
Quanto costa e quando conviene davvero
Il costo di un retrofit elettrico può essere significativo e varia in base al modello dell’auto e alla complessità dell’intervento. In genere si tratta di una spesa importante, che può avvicinarsi a quella di un’auto usata recente. Tuttavia, il vantaggio è quello di prolungare la vita del veicolo, evitando la rottamazione.
La convenienza dipende da diversi fattori:
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valore affettivo o storico dell’auto
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condizioni generali del mezzo
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utilizzo prevalentemente urbano
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eventuali incentivi locali
Per chi percorre molti chilometri in città e vuole abbattere i costi di carburante, il retrofit può rappresentare una soluzione interessante. Inoltre, consente di ridurre l’impatto ambientale senza affrontare l’acquisto di un’auto completamente nuova.
Il retrofit si inserisce così in una logica di economia circolare, dando nuova vita a veicoli ancora strutturalmente validi e contribuendo a una mobilità più sostenibile.