Il diesel pronto a iniziare una nuova vita e dominare anche i prossimi anni grazie al nuovo motore green a gasolio
Le normative sulle emissioni sempre più stringenti e la spinta verso l’elettrificazione hanno ridotto la presenza del diesel nelle nuove immatricolazioni, soprattutto nel segmento delle auto private. Il motore diesel però continua a essere particolarmente rilevante nei veicoli commerciali, dove efficienza, autonomia e affidabilità restano elementi fondamentali.
La Cina è senza dubbio al primo posto tra i migliori costruttori di auto elettriche, e l’espansione aggressiva dei marchi locali in Europa hanno contribuito a costruire la percezione di un mercato ormai orientato in modo definitivo verso la mobilità a zero emissioni allo scarico, ma chi pensa che la Cina stia escludendo del tutto il motore termico sbaglia.
Il nuovo motore diesel dalla Cina: come funzionerà
La realtà è che le auto completamente elettriche, pur in crescita, rappresentano ancora una quota limitata delle vendite complessive in molti mercati europei, spesso inferiore al 20%. Questo ha spinto diversi costruttori cinesi a diversificare gli investimenti, puntando non solo su ibride sofisticate, ma anche su nuove generazioni di motori termici progettati per lavorare in sinergia con sistemi elettrificati.
Il nuovo progetto presentato da Yuchai, un’azienda poco conosciuta al grande pubblico europeo ma già attiva come fornitore industriale per gruppi come Dongfeng e BAIC, riguarda proprio un nuovo motore diesel “green” sviluppato come estensore di autonomia per veicoli commerciali elettrificati, una soluzione che si inserisce nel filone degli EREV, cioè Extended Range Electric Vehicle.
Il motore termico in questa nuova configurazione non serve direttamente a muovere le ruote, ma a generare energia per alimentare il sistema elettrico e prolungare l’autonomia complessiva del veicolo. E’ un approccio già utilizzato in alcuni modelli ibridi avanzati, ma che la casa cinese ha reinterpretato con una soluzione tecnica particolare.
Il cuore del sistema è l’integrazione di un volano progettato per migliorare l’efficienza energetica complessiva. Il volano consente di accumulare energia cinetica e rilasciarla in modo più progressivo, riducendo le variazioni improvvise di carico e migliorando la regolarità di funzionamento, traducendosi in una riduzione degli sprechi energetici e in una maggiore efficienza nella produzione di energia elettrica. La connessione più diretta tra il volano e l’albero motore permette inoltre di ridurre il numero di componenti necessari, semplificando la struttura meccanica.
Secondo le prime informazioni diffuse dal costruttore, questa configurazione potrebbe ridurre i consumi fino al 50% rispetto a sistemi tradizionali comparabili. Si tratta di un dato che dovrà essere verificato attraverso test indipendenti e utilizzo reale, ma che indica chiaramente la direzione intrapresa.
Nei veicoli commerciali, dove autonomia, affidabilità e costi operativi sono fattori decisivi, una soluzione di questo tipo potrebbe rappresentare un compromesso efficace tra elettrificazione e praticità. Per Yuchai, questo progetto rappresenta anche un passo strategico verso una maggiore visibilità internazionale.
