Tutte le novità del restyling 2026 della Dacia Sandero: abitacolo più moderno, bagagliaio generoso e materiali migliorati per una compatta ancora più pratica.
La Dacia Sandero 2026 si rinnova con un restyling che punta non solo al look, ma soprattutto all’esperienza a bordo. L’abitacolo della compatta rumena si fa più moderno e funzionale, con una plancia che integra un grande schermo multimediale da 10,1 pollici dotato di navigazione, connettività smartphone e ricarica wireless.
Il quadro strumenti davanti al guidatore è ora digitale da 7 pollici, con grafica più leggibile e intuitiva. Inoltre, la Sandero introduce il sistema YouClip, una soluzione versatile per fissare piccoli accessori in vari punti dell’abitacolo, utile per personalizzare l’organizzazione dello spazio.
In alcune versioni con trasmissione automatica debutta anche il nuovo selettore elettronico di marcia “E-Shifter”, più compatto e funzionale rispetto al passato. I materiali e i rivestimenti fanno un salto di qualità: tessuti più resistenti e finiture più curate rendono l’ambiente più piacevole e solido, mantenendo però la filosofia di concretezza che da sempre caratterizza il modello.
La vocazione pratica della Sandero resta uno dei suoi punti di forza anche nel 2026. Gli spazi interni sono generosi per la categoria, con sedili posteriori che offrono comfort anche agli adulti e numerosi vani portaoggetti pensati per la vita quotidiana.
Il bagagliaio conferma la sua eccellenza con una capacità di 455 litri, un valore superiore alla media del segmento che permette di affrontare senza problemi la spesa, il tempo libero o un weekend fuori porta. Abbattendo i sedili posteriori con schema 60/40, lo spazio di carico si amplia fino a 1.455 litri, rendendo possibile il trasporto di oggetti più ingombranti.
Anche l’organizzazione del vano è studiata nei dettagli: sono presenti ganci per fissare le borse, luce di cortesia e pratiche tasche laterali. Nelle versioni con impianto GPL, il doppio fondo non è disponibile per via del serbatoio, ma la capacità complessiva resta comunque molto competitiva per la categoria.