Un nuovo SUV con una potenza da oltre 1000 CV è pronto a rivoluzionare il mercato europeo con un prezzo a dir poco competitivo
Dal post Covid (ma è un trend iniziato già prima) i SUV hanno smesso di essere una semplice moda e si sono trasformati nel vero baricentro del mercato automobilistico europeo. Un’evoluzione che arriva soprattutto dall’elettrico, dove le piattaforme a batteria permettono potenze elevate e accelerazioni da supercar, anche su modelli pensati per la famiglia.
Dalla Cina è in arrivo un nuovo SUV elettrico ad alte prestazioni che punta a superare molti dei limiti tradizionali del segmento, sia in termini di numeri sia per ambizioni dichiarate, con l’obiettivo di ritagliarsi un ruolo anche fuori dai confini nazionali.
Dopo il successo della sua berlina, Xiaomi è pronta a bissare il successo con il Suv YU7 GT, versione più sportiva del SUV che avevamo già intravisto in una serie di foto spia e che ora è emersa attraverso i documenti del ministero cinese dell’Industria.
Dal punto di vista delle dimensioni, la YU7 GT si colloca nella fascia alta del segmento. Misura oltre cinque metri in lunghezza, più di due metri in larghezza e sfiora 1,60m in altezza, con un passo di tre metri. Rispetto alla versione standard cresce leggermente, probabilmente per via di un body kit dedicato che ne enfatizza il carattere sportivo. Il frontale è più aggressivo, i passaruota sono allargati e al posteriore spicca un diffusore di dimensioni importanti.
Sul tetto è presente anche il sensore LiDAR, segnale evidente di un pacchetto avanzato di assistenza alla guida. I cerchi da 21 pollici e le pinze freno rosse completano un’estetica che non lascia dubbi sulle intenzioni del modello. La Xiaomi Yu7GT monta un powertrain composto da due motori elettrici, uno per asse, che garantiscono la trazione integrale. Il motore anteriore sviluppa 288 kW, mentre quello posteriore arriva a 450 kW, per una potenza complessiva di 738 kW, equivalenti a circa 1.000 CV.
Numeri che collocano questo SUV in una fascia prestazionale rarissima, soprattutto se si considera il tipo di veicolo. La batteria, fornita da CATL, non ha ancora una capacità dichiarata, ma sappiamo che la velocità massima raggiunge i 300 km/h, un valore che fino a poco tempo fa sarebbe stato impensabile per un SUV elettrico.
Degli interni si sa ancora poco, ma è lecito aspettarsi un abitacolo molto simile a quello della versione “normale”, arricchito però da sedili sportivi e dettagli dedicati, con un’impostazione fortemente tecnologica e orientata alla guida. Il prezzo, secondo le prime indiscrezioni, dovrebbe collocarsi tra i 55.000 e i 61.000 euro al cambio, una cifra che, se confermata abcge in Europa, renderebbe la YU7 GT estremamente competitiva rispetto a molti SUV sportivi di alta fascia già presenti sul mercato europeo.