Occasione ghiotta per chi desidera acquistare la Mercedes dei sogni, grazie al crollo del prezzo che la rende accessibile a tutti
Mercedes ha sempre avuto la capacità di coprire più livelli del mercato, dalle berline di rappresentanza alle compatte, passando per le sportive più estreme, ma con i clienti sempre più attratti da SUV e modelli elettrificati e meno inclini a investire cifre elevate nelle classiche hatchback ad alte prestazioni, anche la casa di Stoccarda ha dovuto masticare qualche boccone amaro.
La Mercedes-AMG A 45 S, la versione più estrema della Classe A, fino a non molto tempo fa parliamo di un’auto che, tra listino e optional, poteva facilmente avvicinarsi ai 100.000 euro, una cifra importante anche per un prodotto firmato AMG, ma oggi la si trova senza troppa difficoltà attorno ai 50.000 euro, in alcuni casi anche meno.
In Germania, che resta uno dei mercati di riferimento per questo tipo di vetture, esemplari full optional con chilometraggi molto contenuti vengono proposti tra i 46.000 e i 56.000 euro. Non si tratta di auto “stanche” o trascurate, anzi spesso sono vendute direttamente dai concessionari ufficiali con due anni di garanzia, un dettaglio che rende l’offerta ancora più interessante per chi cerca una sportiva compatta senza rinunciare a un minimo di tranquillità.
Il motore è il quattro cilindri di serie più potente di sempre, un 2.0 turbo capace di superare i 420 CV, abbinato alla trazione integrale e a un pacchetto tecnico che fino a pochi anni fa non aveva praticamente rivali nel segmento. A questo si aggiungono dotazioni da auto di categoria superiore, come telecamere a 360 gradi, impianto audio Burmester, sedili sportivi regolabili elettricamente, tettuccio apribile e una lunga lista di sistemi di assistenza alla guida.
Il motivo della svalutazione non è legato a problemi tecnici o a una perdita di valore intrinseco dell’auto, quanto piuttosto a un cambiamento strutturale del mercato. Le berline e le hatchback di segmento C hanno perso molto appeal negli ultimi anni, basta guardare le classifiche di vendita europee per rendersi conto di quanto siano state soppiantate da SUV e crossover.
Il risultato è un mercato con meno clienti, tempi di vendita più rapidi solo a fronte di prezzi aggressivi e una svalutazione che, se da un lato penalizza chi ha acquistato l’auto nuova, dall’altro rappresenta un’occasione d’oro per gli appassionati. Chi oggi compra una A 45 S usata sa di mettere le mani su una compatta dalle prestazioni straordinarie a un prezzo che pochi anni fa sarebbe sembrato impensabile, con la consapevolezza però che anche in futuro il valore potrebbe continuare a scendere.