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Renault prende in prestito il “cuore” di Dacia: la nuova motorizzazione ha consumi mai visti e il carburante più amato

Renault amplia la sua gamma in Italia con una versione GPL più potente ed efficiente del popolare SUV compatto Captur.

La nuova Renault Captur Eco-G 120 debutta anche sul mercato italiano con una motorizzazione bifuel benzina/GPL da 120 CV che sostituisce il precedente 100 CV. Questo motore, un 1.2 litri turbo a tre cilindri abbinato a un cambio manuale a sei rapporti, offre 20 CV in più e 30 Nm di coppia rispetto alla vecchia unità, con un’accelerazione da 0-100 km/h in circa 12 secondi e emissioni di CO₂ ridotte rispetto alla versione precedente. L’adozione di un serbatoio GPL più capiente, cresciuto da 40 a 50 litri, e un serbatoio benzina da 48 litri permettono un’autonomia complessiva fino a 1.400 km, ideale per chi percorre molti chilometri senza frequenti rifornimenti.

Renault – Motorizzazionetorino.it

Oltre al motore, la Captur Eco-G 120 introduce miglioramenti tecnologici e di sicurezza, come retrovisori con aerodinamica ottimizzata e dispositivo di monitoraggio della stanchezza del conducente, che integra funzioni avanzate di assistenza alla guida.

Gamma e prezzi in Italia

La gamma Captur in Italia con la motorizzazione Eco-G 120 è composta da due allestimenti principali: Evolution e Techno. I prezzi di listino per la versioni con GPL partono da circa 24.400 euro, lo stesso livello di partenza delle versioni a benzina equivalenti, rendendo questa scelta bifuel particolarmente interessante anche dal punto di vista economico.

Renault Captur – Motorizzazionetorino.it

Con questa mossa, Renault porta sul mercato italiano una soluzione che coniuga efficienza economica, autonomia elevata e prestazioni più brillanti, confermando la strategia di rafforzare le motorizzazioni GPL nella sua offerta di SUV compatti.

Antonio

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Antonio